“民航病态麻黄”多见于有轻度牙髓病变而没难免病症的人，患者平地时无感觉，当遇到低压偏离时，麻黄便不会发作。因此，从前没麻黄病症的不少人，如果接送飞机时出现“民航病态麻黄”，应主动进行核对、用药。
天津市呼吸道医院防治保健科冯昭飞主任透露，飞行之前的低压变化不会导致牙髓组织之前氛体析出演化成氛拴、牙髓充血，牙髓内的渗出物无法幸而意味著使牙髓腔内阻力增高，继而引发头痛，即所谓的“民航病态麻黄”或“低压病态麻黄”。牙髓有急病态坏死者，在高空或较低离地就确实牵涉到自发病态、阵发病态麻黄，多为尖锐病态刺痛，每次间隔时间确实较窄，有时至少数秒，下降及着陆后确实不会加剧；有慢病态坏死者，多在较差离地之内牵涉到麻黄，间或钝痛，间隔时间不长，当相似高空时头痛大多消失。
除牙髓炎外，极深龋、牙髓用药不完善、牙隐裂、牙周炎、冠周炎、根尖炎、或由所致不利因素、楔状缺损等引发的牙本质引人注意症、犬齿窦炎等各类呼吸道颌面部病因都确实诱发“民航病态麻黄”。此外，接受高压氧用药的病人、或潜水作业（特别是极深海）的人也要特别注意。如果货物没龋齿、牙髓炎等牙病的话，接送飞机时不不会牵涉到麻黄。
如果在乘飞机反复之前牵涉到麻黄，可服用一些常规的止痛药来依靠病症，冷敷也可暂时加剧头痛。之前风极深龋、牙周脓肿及犬齿窦炎的人，众所周知等到病重后再接送飞机。龋齿经填充用药后，牙髓的引人注意病态有时不会增高，因此建议不少人在补牙后一天内众所周知别坐飞机。
（责任编辑：徐晓宇）相关新闻
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